我國的新能源汽車還在持續(xù)發(fā)展中，新能源汽車強調(diào)的是純電驅(qū)動，在其中就使用到空壓機，利用氣源給車輛部件做功。那你知道新能源汽車選擇的是無油渦旋空壓機嗎？新能源車載無油渦旋空氣壓縮機空壓機在新能源汽車上主要在剎車系統(tǒng)、門泵和離合器分泵、空氣懸架應(yīng)用。車載空壓機要求壓縮空氣是無油、干凈的，解決了潤滑油受污染頻繁更換的通病，這更保證新能源綠色環(huán)保的要求。因為車載的位置是有限的，不能設(shè)置過多的壓縮空氣后處理設(shè)備，所以車載空壓機要外形小、體重輕、結(jié)構(gòu)簡單、又安心可靠。無油渦旋空壓機無須油冷凝、潤滑，保證了無油的環(huán)境；結(jié)構(gòu)簡單，運動部件少同事保證了運行的穩(wěn)定性，冷凝風(fēng)扇采用一體式離心風(fēng)機，低噪音，風(fēng)量大達到冷凝的作用。無油渦旋空壓機完完全全滿足了車載空壓機的需求。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

速度型主要有離心式和軸流式兩種基本型式。速度型壓縮機的工作原理是提高氣體分子的運動速度，使氣體分子具有的動能轉(zhuǎn)化為氣體的壓力能，從而提高壓縮空氣的壓力。空氣壓縮機的選擇原則所謂合理選壓縮機，就是要綜合考慮壓縮機組和壓縮機站的投資與運行費用等綜合性的技術(shù)經(jīng)濟指標，使之符合經(jīng)濟、安全、適用的原則。具體來說，有以下幾個方面：1、必須滿足生產(chǎn)工藝所需要的流量和壓力的要求，即要求壓縮機的運行工況點（裝置特性曲線與壓縮機的性能曲線的交點）經(jīng)常保持在區(qū)間運行，這樣既省動力又不易損壞機件。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

粘度要適宜在動力潤滑的條件下，油膜厚度隨油品的粘度提高而增加，但摩擦力亦隨油品粘度的提高而增加。粘度過低的潤滑油不易形成足夠強的油膜，會加速磨損，縮短機件的使用壽命。反之，潤滑油粘度過高，會加大內(nèi)摩擦力，使空壓機的比功率增大，以致增大功耗和油耗，也會在活塞環(huán)槽內(nèi)、氣閥上、排氣通道內(nèi)等處形成沉積物。因此，選擇合適的粘度是正確選用空壓機油的首要問題。

西安交通大學(xué)通過試驗證明：在同一型號的空壓機上采用相同的試驗條件，使用較低粘度牌號的油品比使用高粘度牌號的油品可降低空壓機的比功率約10%，而機件磨損量卻無明顯差異。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制